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sábado, 4 de mayo de 2024
viernes, 3 de mayo de 2024
SAI2021 4taE Curso Internacional para CIO METARED - Graduación
El 22 de junio de 2023 fue la Graduación de 4taE Curso Internacional para CIO METARED
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 2. Arquitectura empresarial
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 3. Gobernanza TI
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 4. Cartera Estratégica de Proyectos TI, 2022/06/13
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 5. Gestión de Servicios TI
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 6. Habilidades Directivas.
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 7. Big Data y Gobernanza de Datos
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 8. Seguridad
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 9. Tecnologías Educativas
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 10. Gestión y desarrollo ágil de productos digitales
SAI2021 4taE CIO METARED - Módulo 11. Gestión del Cambio - Transformación Digital de las Universidades
275 horas de 21 de marzo de 2022 al 9 de abril de 2023. 11 Módulos
De Ecuador
Recuperar almacenamiento en One Drive: Eliminar versiones anteriores de los archivos de Office
En el correo institucional recibí este mensaje
"No hay espacio de almacenamiento en OneDrive y los cambios no se pueden guardar"
La primera opción, borrar carpetas que no se utilicen, por supuesto primero se debe respaldar en un disco.
Office permite tener versiones anteriores, que se guarda y consumen espacio.
Por supuesto son útiles cuando se necesita disponer de un documento de hace algún tiempo, eliminar las versiones permite recuperar almacenamiento mediante una administración del almacenamiento.
"Si el archivo está almacenado en OneDrive o SharePoint en Microsoft 365, puede volver a una versión anterior del archivo. Esto es increíblemente importante si se ha cometido un error, si tiene problemas con malware o un virus, o simplemente prefiere una versión anterior. Esto también es importante cuando está colaborando con otras personas y alguien realiza cambios que no quería en un archivo.
La experiencia del Historial de versiones es similar en todas las aplicaciones.
La experiencia del Historial de versiones es similar en todas las aplicaciones.
Importante: El historial de versiones en Microsoft 365 solo funciona con archivos almacenados en OneDrive o . Para obtener más información, consulta Guardar un documento en OneDrive.
Elija la pestaña de la versión de aplicaciones de Microsoft 365 que usa actualmente para ver las instrucciones que coincidan con sus aplicaciones.Obtenga información sobre cómo el Historial de versiones le ayuda a ver qué cambios se han realizado en un archivo, comparar diferentes versiones o restaurar la versión que desee:
1.- Abra el archivo que quiera ver.
2.- Haga clic en el título del archivo y seleccione Historial de versiones.
3.- Seleccione una versión para abrirla en una ventana independiente.
4.- Si quieres restaurar una versión anterior que hayas abierto, selecciona Restaurar.
Importante: Si tu experiencia tiene un aspecto diferente, selecciona una de las pestañas anteriores para probar las instrucciones para otra versión.
Nota: Si inicia sesión con una cuenta personal de Microsoft, puede recuperar las últimas 25 versiones. Si inicia sesión con una cuenta profesional o educativa, el número de versiones dependerá de la configuración de la biblioteca."
Historial de versiones
Puede eliminar las versiones que ya no utiliza
"Puedes administrar el OneDrive para el trabajo o la escuela para ver cuánto espacio estás usando y liberar espacio si te acercas al límite de almacenamiento.
Notas:
Notas:
Si no tiene permisos para actualizar el almacenamiento, póngase en contacto con el administrador del sitio. Consulte Información sobre los niveles de permisos para obtener más información sobre los permisos.
Para administrar el almacenamiento personal de OneDrive, lea ¿Cómo funciona el almacenamiento de Microsoft?
Administrar el almacenamiento en el Aplicación de sincronización de OneDrive
Haz clic en el icono de OneDrive azul 
del área de notificación de Windows y, a continuación, selecciona 
> Configuración."
del área de notificación de Windows y, a continuación, selecciona > Configuración."Ingresé a Administrar Almacenamiento, inicialmente tenía usado 132 GB, era imperativo realizar una administración.
Navegué por los directorios y ubiqué los que más espacio ocupaban y manejaban versiones.
Tenía archivos que actualizaba de forma diaria y la suma de las versiones originaba que el tamaño del archivo se incremente.
Para el ejemplo: El archivo ocupaba 1.5 GB, cada versión 55 MB, al finalizar la eliminación de versiones el tamaño del archivo es 15.5 MB
Este proceso se repitió en cada Directorio con algunos archivos.
Al finalizar de la eliminación de versiones y borrando información se utilizaba 53.98 GB.
Publicaciones sobre Economía
En mi revisión de diarios: Periódicos por internet o Agencias de noticias en internet ubicaba información sobre economía (algunos tienen una sección especializada) y precisaba un poco más de información, para satisfacer mi curiosidad.
Comparto algunos sitios en forma alfabética
jueves, 2 de mayo de 2024
Un vuelo extraordinario
Artículo compartido por Cap Marco Benítez
"Eran las 4 de la tarde del 14 de noviembre de 1954, una tarde soleada en Tarapoto y un avión Douglas C-47 de la FAP se preparaba para decolar rumbo a Trujillo.
La tripulación de la aeronave la conformaban el piloto CAP FAP Jorge Baca Astete, el copiloto CAP FAP Juan Bettochi Bejarano, el mecánico de abordo TCO FAP Victoriano Alfaro y el operador de radio SO FAP Ángel Mendoza Hurtado.
La carga principal eran 2,700 kilos de pacas de algodón, un cargamento de café y una pasajera que era la dueña de la carga. Todo transcurría con total normalidad.
Eran los tiempos de la aviación riesgosa, del duro trajinar de aviones cuatrimotores y de los Douglas C-47 que volaban por los veleidosos cielos de nuestra enmarañada selva. Los pilotos no contaban con instrumental meteorológico adecuado, debían buscar la rutas, enfrentar las corrientes de aire ascendentes y descendientes, y tenían muchas limitaciones.
Pero todo ello lo suplían con mística, valor y la experiencia de diario trajinar por los aires de nuestro complejo y accidentado territorio.
La aeronave parte de la localidad de Tarapoto y el procedimiento operativo visual (POV) para la navegación en esa ruta establecía como primer punto de chequeo para entrar a la cordillera, la “Oreja del rio Huallabamba”. Hasta allí todo va bien, a pesar que ya se divisaba una niebla cerrada que cubría el cielo y a los pocos instantes una turbulencia empezó a estrujar el aparato dando inicio a una terrible tempestad eléctrica.
A 16,000 pies, el avión enfrenta la sombra de la cordillera, y es allí cuando el aparato sorpresivamente es impulsado hacia arriba por una fuerza desconocida. Asciende violentamente 500 pies, luego mil, dos mil, tres mil pies por minuto alcanzando los 20,000 totalmente fuera de control.
El Capitán Baca siente que el avión queda en posición totalmente vertical, con la nariz apuntando al cielo, y siente que llega a un punto muerto y empieza a caer hacia atrás, sintiéndose tenso, pero sin soltar los controles “ayuda” al aparato a efectuar el increíble e inevitable looping, maniobra imposible de efectuarse a ciegas, frente a la cordillera y en un avión C-47 cargado.
En la mente del Capitán Jorge Baca se cruza como una ráfaga de viento el negro telón de rocas de la enhiesta cordillera andina. Se prepara para lo peor, sin embargo, atina a gritar al copiloto:
¡¡Abre las cortinas del aire del carburador!! ¡¡Que no se planten los motores!!
Vuelve a ordenar lo mismo una y otra vez, pero no hay respuesta, el copiloto se había desmayado, estaba en un BLACK-OUT y al mecánico le había caído encima un maletín de herramientas, y estaba en shock.
Habían ingresado a un Cumulonimbos de una inconcebible fiereza.
UN SEGUNDO INCREIBLE LOOPING
El C-47 aparentemente recupera la estabilidad luego de haber sobrepasado todos los limites instrumentales para el control de la nave, pero cuando los motores estaban en relantido (mínimo) esa misteriosa y descomunal fuerza vuelve a disparar al avión nuevamente hacia los 20,000 pies de altura y vuelve a ocurrir un segundo looping.
El piloto queda totalmente desconcertado y por unos instantes su mente esta en blanco y siente un inevitable roce con la muerte, su espíritu como que se aleja del cuerpo, pero esa quietud, ese silencio de pronto se ve interrumpido por la velocidad de la caída de la enorme aeronave, que ante los embates de la naturaleza se sentía como un avión de papel, un avión ligero.
Consciente de un final cercano, con el avión terminando de invertirse en un looping decide cambiar el rumbo de la aeronave invirtiendo la aeronave de la posición donde se encontraba, logrando así estabilizarla, y enrumba de vuelta a la selva, con rumbo a Tarapoto.
El Capitán Bettochi en el trayecto recobra la conciencia y luego las reflexiones de la tripulación fueron:
¿Quién va a creer lo ocurrido?
¿Deberíamos ocultar lo realmente sucedido, pues seremos víctimas del sarcasmo o la benevolencia de nuestros jefes y compañeros de armas?
Efectivamente, nadie podía creer que esta pesada pero magnifica aeronave pudiera girar de ese modo, frente a la cordillera y al son de una terrible y fiera turbulencia, pero que milagrosamente todos sus tripulantes estaban sanos y salvos.
El avión – Un titan del espacio – a duras penas pudo llegar a Tarapoto, estaba muy dañado al punto que la puerta de salida no podía abrirse y se tuvo que usar la puerta de emergencia, por dentro todo estaba hecho un caos y el fuselaje presentaba daños. Su reparación tardo 7 meses.
En esta singular historia no nos queda mas que ver la voluntad divina. Es por ello que los tripulantes de este dramático vuelo, agotados y tensos, sin acordarlo se volvieron a encontrar en una iglesia de Tarapoto, allí acudieron a elevar una plegaria de agradecimiento a Dios."
Texto escrito por Perla Baca Gálvez, extraído de la revista AVIACION/IEHAP.
Como referencia del avión
Douglas C-47 Skytrain - Documental en Español - Parte 1
miércoles, 24 de abril de 2024
Curso MOOC Normativa de Control interno con enfoque gerencial (1ra Cohorte) - Videos del curso
Comparto Curso MOOC Normativa de Control interno con enfoque gerencial (1ra Cohorte) - Videos del curso
Módulo 1
Módulo 2
Módulo3
Certificado
lunes, 22 de abril de 2024
IyT La Industria de la hospitalidad
Mi amigo, Guillermo Terán, me comparte un artículo que ha publicado mi Padre en la Revista Integración y Turismo: César Morales Granda
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